Mes: diciembre 2024

Algunos productos de China se encarecerán con los nuevos aranceles de México a productos confeccionados y textiles. Conoce cómo.

La Secretaría de Economía decretó el incremento del 35 por ciento en los aranceles a mercancías confeccionadas, así como un 15 por ciento hacia los textiles importados, lo que supone, de acuerdo con especialistas, un fuerte impacto para China.

Gabriela Siller, directora de Banco Base, explicó que esta medida significa un incremento de costos principalmente a productos que llegan desde China, de donde provienen el 35 por ciento de los productos importados relacionados con la ropa.

Esta situación no afectaría exclusivamente el caso de China, ya que si llegan a subir los precios de los productos chinos, la demanda de los mexicanos también incrementará, lo que significa un posible aumento de precio a los productos nacionales.

El documento con el que se aplican los aranceles fue firmado durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, este jueves 19 de diciembre.

¿Cómo sería afectado China con los nuevos aranceles de Sheinbaum?
Gabriela Siller señaló que la medida implementada por la Secretaría de Economía “parece un movimiento para alinear el consumo mexicano hacia menos productos chinos“, esto de cara al inicio de gobierno de Donald Trump en Estados Unidos, quien ha amenazado con aranceles generalizados a México si no cierra las fronteras ni controla el negocio del fentanilo.

El principal impacto sería en el aumento de precios a los productos que provienen de China, lo que afectará el consumo de parte de los mexicanos.

La Firma Logística de México (LDM) explicó que el aumento de aranceles en este sector elevaría los costos de producción en hasta mil 500 millones de dólares, lo que afectaría cerca de 10 mil millones de dólares anuales en comercio de textiles que llegan al país.

LDM pone como ejemplo que si un cargamento antes costaba 100 mil dólares, con los aranceles se enfrentaría a un sobrecargo de 350 mil, lo que supone un reto para las empresas de logística y transporte.

Otro aspecto es la planificación de inventarios, ya que muchas empresas optarán por adquirir mercancía antes de que los aranceles entren en vigor, lo que puede incrementar los costos de almacenamiento, llegando a un aumento en la demanda de hasta el 20 por ciento, que sería un costo adicional de 150 millones de dólares.

#Tamaulipas #ElMante #Tampico #CdVictoria #Altamira #CiudadMadero #Reynosa #Matamoros #Xicotencatl #RioBravo #ValleHermoso #NuevoLaredo #Dallas #SanAntonio #NuevoLeon

 

Ante los problemas de Volkswagen en plantas de Alemania, la fábrica en Puebla aparece como una opción para el mayor fabricante de coches de Europa,

Volkswagen llegó a un acuerdo con los líderes sindicales para reducir la capacidad de su marca homónima y evitar el cierre de fábricas, poniendo fin a tres meses de tensas negociaciones y previniendo más huelgas sindicales.

El fabricante de automóviles acordó mantener operativas las 10 fábricas alemanas de la marca y restablecer los acuerdos de seguridad laboral hasta 2030, dijo el viernes el comité de empresa. A cambio, los trabajadores acordaron renunciar a algunas bonificaciones, reducir la capacidad en cinco plantas en varios cientos de miles de unidades y reducir la plantilla en más de 35 mil personas en los próximos cinco años.

Las medidas, que deberían suponer un ahorro de unos 4 mil millones de euros (4.200 millones de dólares) al año a medio plazo, están muy lejos de los drásticos recortes que VW propuso originalmente, y no está claro si calmarán a los inversores, que han visto caer las acciones un 21 por ciento este año. Aun así, el acuerdo ofrece al consejero delegado Oliver Blume un nuevo comienzo para dar un giro al mayor fabricante de coches de Europa, que se enfrenta a una cuota de mercado cada vez menor en China y a una ralentización de la demanda de vehículos eléctricos en Europa y Estados Unidos.

Volkswagen fija la meta en la electromovilidad
El acuerdo, que se pactó en cinco rondas de negociaciones, ofrece una señal poco común de progreso para la economía alemana, que se ha estancado ante los altos costos de la energía, la inflación y la menor demanda de exportaciones. Lograr que la industria automotriz sea competitiva es un tema central de las próximas elecciones anticipadas.

“Debemos trabajar juntos para renovar y fortalecer la competitividad de la industria automotriz y dar un nuevo impulso a la electromovilidad”, dijo el ministro de Economía, Robert Habeck, en un comunicado. “Ambas cosas son fundamentales para mantener la creación de valor y el empleo en Alemania y Europa”.

Las acciones de VW subieron un 1.7 por ciento el viernes temprano en previsión de un acuerdo.

La reducción de los costes laborales, la disminución de la capacidad de producción técnica en unas 750 mil unidades y las reducciones de personal suponen un “alivio de costes muy necesario”, afirmó el director financiero de VW, Arno Antlitz, en un comunicado.

“El verdadero trabajo comienza ahora”, añadió. “Tenemos que intensificar nuestros esfuerzos para aumentar la eficiencia en nuestras plantas alemanas y optimizar los procesos para garantizar una transición exitosa a la electromovilidad”.

Volkswagen traslada producción a México
Como parte del acuerdo, la gerencia convenció a los líderes laborales para que trasladaran la producción del hatchback Golf de la fábrica de Wolfsburg en Alemania a México, y para que redujeran la capacidad en su planta de vehículos eléctricos en Zwickau trasladando la producción del hatchback ID.3, el vehículo utilitario deportivo ID.4 y el Cupra Born a las instalaciones de Wolfsburg y Emden.

Zwickau seguirá fabricando el Audi Q4 e-tron y los modelos posteriores renovados. Wolfsburg está a punto de fabricar el Golf eléctrico de VW, que se sustentará en una nueva plataforma desarrollada con Rivian Automotive Inc. Se espera que ese modelo esté listo a partir de 2029.

Si los acuerdos de seguridad laboral no se prorrogan más allá de 2030, VW tendrá que pagar a los trabajadores mil millones de euros.

“Esta es la respuesta de la compañía al declive del mercado automovilístico en Europa y a la competencia cada vez más intensa, al mismo tiempo que crea las condiciones básicas para seguir produciendo con éxito en su base de origen en Alemania”, dijo VW en un comunicado.

Los fabricantes de automóviles están luchando contra una desaceleración de las ventas en Europa, donde los consumidores, presionados por los elevados costes de vida, se resisten a los altos precios de los vehículos eléctricos. Las matriculaciones de coches nuevos en la región cayeron un 2 por ciento en noviembre respecto al año anterior hasta 1.06 millones de unidades, lideradas por fuertes caídas en Francia e Italia, dijo el jueves la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.

Stellantis NV, empresa de VW, está intentando recuperarse de un año desastroso que culminó con la destitución del exdirector ejecutivo Carlos Tavares. Los fabricantes se enfrentan por su parte a multas de miles de millones de euros si no cumplen las normas europeas más estrictas sobre emisiones que entrarán en vigor el año próximo.

#Tamaulipas #ElMante #Tampico #CdVictoria #Altamira #CiudadMadero #Reynosa #Matamoros #Xicotencatl #RioBravo #ValleHermoso #NuevoLaredo #Dallas #SanAntonio #NuevoLeon

 

El panel de controversias del T-MEC señaló que algunas disposiciones del decreto del expresidente AMLO no cumplen con los estándares establecidos por el tratado.

El Informe Final del Panel de Controversias del T-MEC determinó que ciertas disposiciones del decreto sobre el glifosato y el maíz genéticamente modificado, emitido en febrero de 2023, no cumplen con los estándares establecidos por el tratado.

De acuerdo con un comunicado de la Secretaría de Economía, el panel determinó que estas medidas carecen de una evaluación de riesgo adecuada, así como de fundamentos basados en evidencia científica y normas internacionales pertinentes.

Gobierno respetará decisión del panel por maíz transgénico
Aunque la administración mexicana expresó su desacuerdo con la resolución, el Gobierno afirmó que respetará la decisión sobre el maíz transgénico, subrayando la importancia del mecanismo de solución de controversias del T-MEC.

“El Gobierno de México no comparte la determinación del panel, pues considera que las medidas cuestionadas están alineadas con los principios de protección a la salud pública y los derechos de los pueblos indígenas, establecidos en la legislación nacional y en los tratados internacionales de los que es parte”, indicó en un comunicado.

Sin embargo, “a pesar de ello, el Gobierno de México respetará la determinación, ya que el sistema de solución de controversias del T-MEC es una pieza clave de dicho tratado, como quedó demostrado en el caso sobre Reglas de Origen del sector automotriz que resultó favorable para México”.

El gobierno federal sostuvo que las medidas cuestionadas buscaban proteger valores fundamentales como la salud pública, los derechos de los pueblos indígenas y la conservación de recursos naturales, elementos reconocidos como preocupaciones legítimas por el propio panel.

A pesar del resultado adverso, el Gobierno reafirmó su determinación de continuar defendiendo los principios que motivaron la emisión del decreto.

“México, a través de la Secretaría de Economía, la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural, y sus demás dependencias, seguirá buscando reivindicar los derechos de todos los mexicanos y mexicanas, de conformidad con las obligaciones internacionales que ha adquirido”, indicó el comunicado.

A pesar del fallo, la administración de Claudia Sheinbaum agregó que refrenda su compromiso de proteger la diversidad genética de los maíces nativos de México, y expresó su apoyo con las iniciativas que se discutirán en el Congreso de la Unión el próximo año sobre la prohibición de la siembra de maíz transgénico en territorio nacional.

“Recuerda que el informe del Panel se refiere exclusivamente al ámbito del comercio entre México y Estados Unidos”, apuntó.

México tiene 45 días para eliminar restricciones al maíz transgénico
El gobierno de Estados Unidos celebró la victoria sobre México en la disputa sobre el maíz transgénico, destacando que las restricciones impuestas durante el Gobierno de Andrés Manuel López Obrador no están fundamentadas en principios científicos.

La Representante Comercial de Estados Unidos, Katherine Tai, declaró que la decisión del panel reafirma las preocupaciones de EU sobre las políticas biotecnológicas de México y su impacto perjudicial en las exportaciones agrícolas estadounidenses.

Doug McKalip, asesor principal en comercio agrícola, destacó que la resolución del panel refuerza la importancia de una relación comercial basada en evidencia científica, por lo que pidió al gobierno mexicano eliminar las restricciones del decreto presidencial de 2023.

“Esta decisión es un paso fundamental para garantizar que los agricultores estadounidenses puedan seguir compitiendo de manera justa en el mercado global”, apuntó.

Además, señaló que durante casi cuatro años, Estados Unidos trabajó con diversas partes interesadas para resolver este conflicto, lo que refleja el compromiso del país con la aplicación estricta de las normas del T-MEC.

#Tamaulipas #ElMante #Tampico #CdVictoria #Altamira #CiudadMadero #Reynosa #Matamoros #Xicotencatl #RioBravo #ValleHermoso #NuevoLaredo #Dallas #SanAntonio #NuevoLeon

 

¿La promesa del presidente electo Donald Trump de deportar a 11 millones de inmigrantes indocumentados en Estados Unidos es posible? Esto explican los especialistas.

Laredo, Texas.- La promesa de deportar a 11 millones de personas de EU, enfrenta múltiples barreras que van más allá de su voluntad política expresada en diversos ámbitos. A pesar de sus declaraciones durante la campaña de implementar el “programa de deportación más grande en la historia de Estados Unidos”, expertos señalan que esta iniciativa no solo es extremadamente costosa, sino también operativamente complicada así como también legalmente limitada.

El primer gran obstáculo: la burocracia
Según John Sandweg, exdirector interino del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés), la primera barrera que enfrentará la promesa de Trump será la dotación de personal y la financiación del Congreso.

“Trump necesitará muchos más agentes de ICE”, comentó Sandweg a NewsNation, “y eso requerirá asignaciones significativas del Congreso”. Sin estos fondos, no será posible contratar al personal necesario para ejecutar una campaña de deportación masiva.

Además, la construcción de nuevos centros de detención, conocidos como “camas de detención”, sería indispensable para alojar a los arrestados. Aunque algunos estados han ofrecido terrenos para estos proyectos, la realidad es que construir instalaciones de este tipo puede tomar años, retrasando considerablemente los planes del presidente electo.

Retrasos judiciales y el debido proceso
El sistema judicial de inmigración representa otro importante desafío. Actualmente, hay más de 3.7 millones de casos pendientes que precisan ser resueltos por tan solo 735 jueces de inmigración, lo que hace prácticamente imposible procesar masivamente a 11 millones de personas. La Corte Suprema ha reafirmado que los inmigrantes tienen derecho al debido proceso antes de ser deportados, algo que Trump deberá eludir para avanzar con su plan.

Durante su primer mandato, el expresidente intentó ampliar el alcance de la deportación acelerada, un proceso que actualmente se aplica a personas arrestadas cerca de la frontera en un corto plazo. Sin embargo, expandirlo a nivel nacional enfrentará obstáculos legales y logísticos, especialmente una gran cantidad de los indocumentados llevan más de una década en el país.

Costos astronómicos y recursos limitados
Según un estudio del Consejo Estadounidense de Inmigración, deportar un millón de personas al año costaría al menos $88 mil millones. Esto incluye la expansión de infraestructura, el aumento de personal y otros gastos asociados. Aunque los republicanos controlan ambas cámaras del Congreso, el financiamiento requerido para una operación de tal magnitud sigue siendo incierto.

Adicionalmente, algunos países como Rusia, Venezuela y China han rechazado recibir a sus ciudadanos deportados. Esto complica aún más el proceso y podría forzar a la administración a negociar acuerdos con terceros países, como México a través de tarifas más bajas o migración legal más blanda para trabajadores, con el fin de que acepten a deportados de naciones que se niegan a cooperar.

Impacto social y económico
El impacto de las deportaciones masivas no se limitaría a las personas migrantes sin documentos. Estudios estiman que la deportación de un miembro de la familia podría reducir los ingresos del hogar en un 62.7 por ciento, afectando a millones de familias de estatus mixto, es decir, aquellas con ciudadanos estadounidenses, residentes legales e indocumentados.

Además, la deportación masiva tendría consecuencias devastadoras para los niños estadounidenses cuyos padres extranjeros serían arrestados. Problemas de salud mental, ansiedad, depresión y dificultades económicas serían inevitables. Por otro lado, la economía estadounidense podría contraerse más de lo que se experimentó durante la Gran Recesión de 2007-2009, según expertos.

Un futuro difícil y poco predecible
Aunque Trump insiste en que no existe una “etiqueta de precio” para su plan, la realidad es que los desafíos son enormes. Además, depender en gran medida de las autoridades locales para identificar y arrestar a indocumentados podría erosionar aún más la confianza en la policía, especialmente en comunidades inmigrantes.

Encuestas recientes sugieren que, aunque ha aumentado el apoyo a políticas de inmigración más estrictas, la mayoría de los votantes prefieren un camino hacia la ciudadanía para los indocumentados que una deportación masiva. Esto resalta la división en la opinión pública y subraya la necesidad de una política de inmigración razonable y justa.

En conclusión, aunque Trump promete mano dura contra los inmigrantes indocumentados, los obstáculos financieros, legales y sociales hacen que sus ambiciones de deportar a 11 millones de personas sean altamente improbables. La próxima administración deberá equilibrar estas promesas con la realidad de un sistema inmigratorio sobrecargado, comunidades vulnerables y las limitaciones de los recursos disponibles.

#Tamaulipas #ElMante #Tampico #CdVictoria #Altamira #CiudadMadero #Reynosa #Matamoros #Xicotencatl #RioBravo #ValleHermoso #NuevoLaredo #Dallas #SanAntonio #NuevoLeon