Mes: junio 2022

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– El presidente Joe Biden pedirá este jueves al Congreso de Estados Unidos suspender por tres meses un impuesto federal sobre el precio de la gasolina que se ha disparado, lo que molesta a los estadounidenses, a pocos meses de las elecciones de mitad de mandato

AFP

El presidente Joe Biden pedirá este jueves al Congreso de Estados Unidos suspender por tres meses un impuesto federal sobre el precio de la gasolina que se ha disparado, lo que molesta a los estadounidenses, a pocos meses de las elecciones de mitad de mandato.

La Casa Blanca quiere eliminar hasta septiembre un impuesto federal de 18 centavos por galón (3.78 litros) y pedir a los estados, que también gravan la gasolina en el surtidor, a hacer lo mismo con el fin de “aliviar directamente a los consumidores estadounidenses que sufren el alza de los precios de Vladimir Putin”, indicaron altos funcionarios de la administración Biden.

El precio promedio del galón de gasolina alcanzó el récord de 5 dólares (4.96 dólares el miércoles), frente a unos 3 dólares hace un año.

El repunte está repercutiendo en la economía nacional, arrastrando el índice de aprobación del presidente estadounidense, que se ubica por debajo del 40 por ciento.

“El presidente es consciente del importante reto que suponen los altos precios de la gasolina para las familias trabajadoras”, pues los costes de la gasolina “escalaron dramáticamente en todo el mundo, en casi 2 dólares el galón desde que Putin concentró sus tropas en las fronteras de Ucrania”, afirmaron los funcionarios.

Biden “entiende que esta suspensión del impuesto sobre la gasolina no va a compensar por sí sola el aumento de los costos que estamos viendo”, admitieron.

Pero cree que en este momento único en el que la guerra en Ucrania impone los costos a las familias estadounidenses, el Congreso debe hacer lo que pueda para aliviar a esas familias”, añadieron.

Se espera que la suspensión de este impuesto federal de 18 centavos, junto con el impuesto sobre el diésel de 24 centavos por galón durante la temporada de viajes de verano, cueste unos 10,000 millones de dólares al fondo de infraestructuras de carreteras, normalmente financiado por estos gravámenes.

La administración asegura que otros ingresos pueden compensar el déficit del fondo.

Asimismo, la Casa Blanca pide a los estados, que también imponen distintos niveles de impuestos sobre la gasolina, a suprimir temporalmente sus gravámenes o proporcionen mecanismos de compensación a los automovilistas.

Varios estados ya lo han hecho, como Connecticut y Nueva York. En promedio, los estados cobran 30 céntimos en impuestos por galón de gasolina.

Pero según analistas, unos 46 estados aún no han actuado, entre ellos California, donde la gasolina es la más gravada y la más cara, superando los 6 dólares el galón.

erp

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– La Reserva Federal está “fuertemente comprometida” con la reducción de la inflación y los responsables de la política monetaria están reaccionando “rápidamente para hacerlo”, dijo el jefe del banco central estadounidense, Jerome Powell

Reuters

La Reserva Federal está “fuertemente comprometida” con la reducción de la inflación, que se encuentra en máximos de 40 años, y los responsables de la política monetaria están reaccionando “rápidamente para hacerlo”, dijo la mañana de este miércoles el jefe del banco central estadounidense, Jerome Powell.

“Es esencial que reduzcamos la inflación si queremos tener un periodo sostenido de condiciones sólidas en el mercado laboral que beneficien a todos”, dijo Powell en un discurso preparado para una audiencia ante el Comité Bancario del Senado de Estados Unidos.

La inflación sigue estando muy por encima del objetivo de la Fed del 2%, aunque hay algunos indicios de que un indicador del aumento de los precios que excluye los costos volátiles de los alimentos y la energía podría haberse estabilizado o suavizado un poco el mes pasado, dijo Powell.

El jefe de la Fed compareció ante la comisión del Senado una semana después de que el banco central estadounidense elevó su tasa de interés de referencia a un día en tres cuartos de punto porcentual, su mayor subida desde 1994.

En una conferencia de prensa tras la decisión, Powell también explicó el camino cada vez más difícil que tiene por delante la entidad para reducir la inflación sin causar un gran daño a la economía en el proceso, especialmente un aumento significativo del desempleo.

“Nuestro objetivo es realmente bajar la inflación al 2% mientras el mercado laboral se mantiene fuerte (…) Lo que está cada vez más claro es que muchos factores que no controlamos van a desempeñar un papel muy significativo a la hora de decidir si eso es posible o no”, dijo Powell la semana pasada, citando la guerra en Ucrania y preocupaciones por la oferta.

Hay un camino para que lleguemos allí (…) No es más fácil. Se está volviendo más desafiante”, señaló.

En su declaración ante el comité del Senado el miércoles, Powell reiteró que alzas continuas de la tasa de política monetaria de la Fed serían apropiadas, pero “el ritmo de esos cambios seguirá dependiendo de los datos entrantes y la evolución de las perspectivas de la economía”.

“La inflación ha sorprendido obviamente al alza durante el año pasado, y podría haber más sorpresas”, dijo, añadiendo que los responsables de la política económica tendrían que ser “ágiles” en respuesta a los datos entrantes y a la evolución de las perspectivas.

Los comentarios de Powell ante el comité también mostraron lo mucho que ha cambiado el entorno de la inflación en los tres meses transcurridos desde que presentó el primero de sus informes semestrales a los legisladores.

En aquel momento, describió la inflación -que se situaba en el 6% anual según la medida preferida de la Fed- como “probablemente a la baja en el transcurso del año”.

Desde entonces, no se han visto señales de ello, a pesar de las tres alzas de tasas que han elevado el tipo oficial de la Fed a un rango de 1.50%-1.75% desde casi cero en el espacio de 13 semanas, y con más aumentos de los costos de los préstamos por venir.

Las proyecciones publicadas por los responsables de la Fed la semana pasada muestran que esperan que el crecimiento económico se ralentice por debajo de la tendencia este año, mientras que la tasa de desempleo de Estados Unidos, que actualmente es del 3,6%, comienza a subir.

Mientras tanto, han moderado sustancialmente sus expectativas sobre la rapidez con la que se reducirá la inflación, con una previsión mediana de una tasa anual a finales de año que se ha reducido al 5.2%, según su medida preferida, desde 6.3% de abril. En marzo, la cifra era de 4.3 por ciento.

– El fabricante de automóviles dijo en un comunicado que había elegido su planta de Valencia como el lugar preferido para ensamblar automóviles basados en una arquitectura de vehículos eléctricos de nueva generación

Reuters.- Ford dijo el miércoles que empezará a producir vehículos eléctricos en España a finales de esta década, pero que eso implicaría un recorte “significativo” de puestos de trabajo en su fábrica española y en otra en Alemania, en medio de su ambicioso impulso a la electrificación en Europa.

El fabricante de automóviles dijo en un comunicado que había elegido su planta de Valencia como el lugar preferido para ensamblar automóviles basados en una arquitectura de vehículos eléctricos de nueva generación.

El otro competidor para el proyecto era la planta de Ford en Saarlouis, Alemania, que seguirá produciendo su coche de pasajeros Focus.

Los trabajadores de Valencia y Saarlouis han sido informados que será necesaria una reestructuración a corto plazo y que el alcance sería “significativo”, dijo un portavoz de Ford a Reuters, sin dar más detalles.

Ford había advertido antes que el cambio a la producción de vehículos eléctricos probablemente llevaría a recortar su plantilla, ya que los coches eléctricos requieren menos horas de trabajo para su montaje.

La plantilla de la planta de Ford en Valencia es de unas 6,000 personas, mientras que en Saarlouis trabajan unas 4,600.

El sindicato español UGT calificó de “gran noticia” la designación de la planta de coches eléctricos, ya que garantiza la producción durante más de una década, mientras que la planta había visto reducida la producción de modelos anteriores.

UGT dijo que esperaba que la producción de vehículos eléctricos comenzara en 2025.

Pero el sindicato dijo en un comunicado que el impulso a los coches eléctricos implicará discutir con Ford cómo se redimensionará la plantilla.

Ford anunció en marzo sus planes de fabricar siete nuevos modelos eléctricos en Europa, un centro de montaje de baterías en Alemania y una empresa conjunta de fabricación de células de níquel en Turquía.

La empresa dijo que en 2023 empezaría a producir un nuevo vehículo eléctrico de pasajeros en la planta alemana de Colonia, mientras que una versión eléctrica de su modelo Puma se produciría en Rumanía a partir de 2024.

La alemana Volkswagen anunció a principios de este año que empezaría a producir vehículos eléctricos en España en 2025 y que abriría una planta de producción de baterías en Valencia.

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– El peso cotizaba en 20.0746 por dólar, con una ganancia de 0.20% frente al precio de referencia del martes

Reuters.- El peso se apreciaba el miércoles por cuarto día seguido, a la espera de las declaraciones del presidente de la Reserva Federal de Estados Unidos (Fed) en el Senado y la decisión de política monetaria del Banco de México programada para el jueves.

El peso cotizaba en 20.0746 por dólar, con una ganancia de 0.20% frente al precio de referencia de Reuters del martes.

Para el resto del día, el tipo de cambio podría fluctuar entre los 20.00 y 20.25 pesos por dólar, según estimaciones de Ci Banco.

El peso mexicano se mantiene estable, en anticipación al anuncio de política monetaria del Banco de México programado para el jueves, donde se espera un incremento de 75 puntos base en la tasa de interés, dijo Banco Base.

La divisa local es la cuarta más apreciada después del rublo ruso, el yen japonés y el franco suizo, agregó.

En tanto, el comportamiento del índice dólar frente al resto de divisas estará marcado por la comparecencia del presidente de la Fed, Jerome Powell, sobre la estrategia de la institución para mitigar las presiones inflacionarias en Estados Unidos, anotó Monex.

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– Seis empresas de Taiwán comprarán carne de res de México, indicó el director de la Oficina Económica y Cultural de Taipei en el país

Enrique Hernández
https://www.forbes.com.mx

La calidad y el sabor de los alimentos atrajo a Taiwán, país que tiene un plan para comprar carne de res y cerdo, uva, mango persa, limón y aguacate producido en diferentes regiones de México.

“México se convertirá en nuestro último socio importador de carne de res, por lo que esperamos fortalecer el comercio bilateral y la promoción de los buenos productos mexicanos a Taiwán”, afirma Armando Cheng, director general de la Oficina Económica y Cultural de Taipei en México.

El diplomático señala que el acuerdo para la exportación de carne de res es un gran hito y cierra el trabajo de colaboración de varios años.

“Seguramente los consumidores de Taiwán disfrutarán la carne de alta calidad y deliciosa de México”, dice a Forbes México.

La exportación de carne mexicana aumentará cada año hacia Taiwán: “Yo calculo que en un comienzo será de 5 mil a 10 mil toneladas, esa es mi expectativa”.

Las primeras exportaciones serán de carne de res mexicana, pero existen negociaciones para llevar uva producida de Sonora y otras de las prioridades son la carne de cerdo, mango persa, limón y aguacate.

Armando Cheng descartó que la exportación de los productos mexicanos haya sido por las presiones provocadas por el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania, ya que existe una alta relación comercial entre México y Taiwán.

“México ha venido impulsando en los últimos años una política comercial que considera la diversificación de sus exportaciones, por lo que se refleja con la implementación del T-MEC”, señala Armando Cheng.

En materia comercial, en 2021 el comercio entre México y Taiwán alcanzó los 12 mil 360 millones de dólares, lo que representa un crecimiento anual de 33.63%.

En 2021, Taiwán importó 134 mil 920 toneladas métricas de carne de Estados Unidos, Paraguay, Australia, Nueva Zelanda y Nicaragua, las cuales están valuadas en más de mil 180 millones de dólares.

Manir Chujfi Goez, vicepresidente de Mexican Beef, dice que hay una buena voluntad entre los productores de carne en México y los distribuidores de Taiwán para hacer negocios.

Ayer martes se realizó el primer encuentro de negocios con Taiwán. “Estamos honrados y contentos por recibir de las autoridades las autorizaciones y ya se notificó oficialmente que 5 empresas mexicanas pueden exportar carne”, expresó el empresario.

Con el paso de los días, las empresas mexicanas desarrollarán las actividades comerciales para la venta de carne de res con las compañías taiwanesas Game Meat Industrial, Mayfull Foods Corporation, Tajan Food, Frank Meats, Shun Sen y The Eagle Group.

Se sostuvieron reuniones con estos seis clientes interesados en exportar carne de res: “Una sola empresa está comprando más de 900 contenedores de carne de res al año, lo cual representa 70 contenedores al mes y es mucho para una empresa mexicana”, declaró el directivo del Grupo Gusi, una empresa ganadera con operaciones en la huasteca de San Luis Potosí.

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– La Agencia Internacional de la Energía (AIE) dijo que dicha inversión tampoco alcanza para hacer frente al cambio climático

Reuters.- Los 2.4 billones de dólares que se invertirán en energía este año incluyen un gasto récord en energías renovables, pero no alcanzan a cubrir el déficit de suministro ni a hacer frente al cambio climático, según afirmó el miércoles la Agencia Internacional de la Energía (AIE).

Con un aumento del 8% respecto al año anterior, cuando la pandemia por Covid-19 era más grave, la inversión incluye grandes incrementos en el sector eléctrico y esfuerzos para reforzar la eficiencia energética, dijo el organismo de control con sede en París en su informe anual sobre inversiones.

“Un aumento masivo de la inversión para acelerar la transición hacia la energía limpia es la única solución duradera”, dijo el director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol.

“Este tipo de inversión está aumentando, pero necesitamos un incremento mucho más rápido para aliviar la presión sobre los consumidores de los altos precios de los combustibles fósiles, hacer que nuestros sistemas energéticos sean más seguros y encaminar al mundo a alcanzar nuestros objetivos climáticos”.

Sin embargo, los avances se centran en el mundo desarrollado, ya que los países más pobres, excluyendo a China, siguen sin invertir más en energías renovables que en 2015, cuando los dirigentes firmaron el Acuerdo de París para limitar el aumento de las temperaturas a un nivel lo más cercano posible a 1,5 grados centígrados por encima de la época preindustrial.

La inversión en carbón —uno de los combustibles fósiles más contaminantes— aumentó un 10% el año pasado, advirtió la AIE, y China sigue poniendo en marcha nuevas centrales de carbón.

Aun así, la inversión en energías limpias en todo el mundo ha aumentado un 12% desde 2020, después de un incremento de solo el 2% anual en los cinco años anteriores.

La inversión en otros combustibles fósiles no alcanza los objetivos climáticos, dijo la AIE, y todavía no puede satisfacer la creciente demanda si los sistemas energéticos no se reajustan con vistas a una tecnología más limpia.

“El gasto actual en petróleo y gas está atrapado entre dos visiones del futuro: es demasiado alto para una trayectoria alineada con la limitación del calentamiento global a 1.5 °C, pero no es suficiente para satisfacer el aumento de la demanda en un escenario en el que los gobiernos mantienen las políticas actuales y no cumplen sus compromisos climáticos”, dijo.