Mes: enero 2022

El personal educativo recibirá una dosis de refuerzo de la vacuna COVID de Moderna a partir del próximo sábado 8 de enero.
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Por Redacción

A través de dos embarques, México recibirá 2.7 millones de dosis de la vacuna Moderna contra COVID-19, según informó este martes 4 de enero el secretario de Relaciones Exteriores (SRE) Marcelo Ebrard.

El primer embarque con 1.2 millones de dosis arribará al país el jueves 6 de enero, mientras que el resto se recibirá entre el 8 y 9 de enero próximos.

Jorge Alcocer, titular de la Secretaría de Salud federal, detalló que las dosis de la vacuna Moderna se destinarán para aplicar el refuerzo a 2.77 millones de personas que trabajan en el sector educativo.

La aplicación de la tercera dosis para maestras y maestros comenzará el próximo sábado 8 de enero, de acuerdo con el plan de las autoridades federales.
Efectividad de la vacuna COVID de Moderna
Tras el anuncio de las autoridades sobre la vacuna de refuerzo para personal educativo, surgieron dudas sobre la efectividad de este biológico, los síntomas que provoca, así como el nivel de protección que ofrece ante la variante ómicron, responsable del incremento de casos en México y el mundo.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) incluyó este biológico en la lista de uso en emergencias el pasado 30 de abril, luego de evaluar su calidad, seguridad y eficacia.

“Se ha demostrado que la vacuna de Moderna tiene una eficacia de aproximadamente el 94,1 por ciento en la protección contra COVID-19, desde 14 días después de la primera dosis”, establece la OMS.
En México, la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (Cofepris) autorizó el uso de la vacuna COVID de Moderna desde el pasado 28 de agosto.

La OMS agrega que la vacuna COVID de Moderna es efectiva contra las nuevas variantes del virus SARS-CoV-2; sin embargo, no aclara el nivel de protección de este biológico contra la cepa ómicron.

Además, indica que se desconoce si este biológico “protegerá de la transmisión a otras personas” del virus. “La inmunidad se mantiene durante varios meses, pero todavía no se conoce la duración completa. Estas importantes cuestiones están en proceso de estudio”, agrega.

¿Qué ha informado Moderna?
El pasado 15 de diciembre, Moderna publicó los resultados de un estudio con datos preliminares en el que señala la necesidad de una tercera dosis con el fin de aumentar los anticuerpos neutralizantes específicos contra la nueva variante.

De acuerdo con el estudio, una dosis de refuerzo de la vacuna COVID de Moderna incrementa significativamente los anticuerpos neutralizantes contra la variante ómicron.

“Estos y otros datos se han enviado a un servidor de preimpresión. Son datos iniciales muy alentadores y fomentan una de nuestras líneas de investigación para hacer frente a la variante ómicron”, apuntó Moderna en un comunicado.

¿Qué síntomas ocasiona?
Los Centros de Control de Enfermedades de Estados Unidos (CDC) señalan que esta vacuna puede provocar dolor, enrojecimiento e hinchazón en el brazo en el que se aplica.

Además, puede ocasionar cansancio, dolor ca cabeza y/o muscular, escalofríos, fiebre o náuseas.

“Estos efectos secundarios son signos normales de que su organismo está generando protección y deberían desaparecer al cabo de unos días. Hable con su médico acerca de la posibilidad de tomar un medicamento de venta sin receta médica, como ibuprofeno, acetaminofeno, aspirina (solo para personas de 18 años de edad o más) o antihistamínicos, para tratar cualquier dolor o molestia que tenga después de vacunarse”, recomiendan.

Como si se tratara de una película de ciencia ficción, los pasajeros del vuelo 625 de Air China que cubría la ruta entre Pekín y Los Ángeles, celebraron dos veces el Año Nuevo en menos de 24 horas.
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Por Redacción
Los pasajeros del vuelo 625 de Air China viajaron literalmente al pasado. Y es que su avión, el Airbus A350-941, despegó el 1 de enero de 2022 del Aeropuerto Internacional de Pekín y aterrizó en Los Ángeles el 31 de diciembre de 2021.

¿Cómo fue posible esto? Este viaje al pasado se explica gracias a la rotación de la Tierra y los husos horarios que como humanidad hemos asignado al Planeta, para dividir la superficie terrestre en 24 “partes iguales”.

El vuelo 625 despegó a las 02:19 horas del 1 de enero de 2022, con dirección a la costa oeste de Estados Unidos, atravesando el Océano Pacífico. En un punto de este trayecto, la aeronave cruzó la línea internacional de cambio de fecha.
De acuerdo con el sitio web Flightradar24, dedicado a mostrar información en tiempo real sobre el tráfico aéreo, el vuelo tuvo una duración exacta de 11 horas con 14 minutos. Por lo que el avión aterrizó en la ciudad de Los Ángeles a las 21:34 horas del día 31 de diciembre de 2021.
Para entenderlo de una forma más sencilla, podemos sumar las horas de vuelo a la hora de despegue.

Para el personal del aeropuerto de Pekín, el vuelo 625 llegó a su destino a las 13:34 PM de su huso horario. (Considerando que el vuelo inició a las 02:19 y tardó 11 horas con 14 minutos en llegar a Estados Unidos).

Sin embargo, debemos tomar en cuenta que el horario de Pekín está 16 horas por delante del horario de Los Ángeles, California. Es decir, si para los habitantes de Pekín el avión llegó a las 13:34 horas del día 1 de enero de 2021, para los angelinos la aeronave aterrizó a las 21:34 hora del día anterior.

Esto debido a que la Tierra gira en dirección de oeste a este, y los husos horarios añaden una hora cada uno hasta acumular las 24 horas que compone un día completo.

Así como el vuelo 625 de Air China, un par de vuelos más hicieron este “viaje al pasado”: El vuelo 200 de United Airlines que viajó de Guam a Honolulu y el vuelo 32 de Air China, el cual despegó a las 00:08 de Taipéi y aterrizó en Vancouver a las 17:55 del 31 de diciembre de 2021.

Gemelos que nacieron en años distintos por solo segundos
Otro caso curioso sobre la forma en la que dividimos el tiempo ocurrió en California, Estados Unidos: Dos hermanos gemelos nacieron con 15 minutos de diferencia, pero en años diferentes.

Se trata de los hijos de Fátima Madrigal, una joven madre que dio a luz al primero de los gemelos a las 23:45 horas del día 31 de diciembre de 2021. 15 minutos después, exactamente a las 00:00 horas del 1 de enero de 2021, los médicos le dieron la bienvenida al segundo gemelo.

“Es una locura para mí que sean gemelos y tengan diferentes cumpleaños”, dijo Fátima Madrigal a la prensa tras el parto.

Los hermanos Trujillo ahora podrán presumir haber nacido en un día, mes y año diferente a pesar de ser gemelos. Una probabilidad de 1 en dos millones.

Desde 1931, General Motors había prevalecido como líder en ventas en Estados Unidos. Toyota se ha consolidado como número uno.
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Por Bloomberg
Toyota Motor arrebató a General Motors la corona de ventas en Estados Unidos, birlando un honor que el fabricante de automóviles de Detroit ha mantenido desde que Herbert Hoover era presidente, hace más de 70 años.

Si la explicación de GM es creíble – que su caída de ventas del 43 por ciento en el cuarto trimestre y del 13 por ciento en el año se debe a la escasez de semiconductores – entonces la carrera de ventas del año pasado fue realmente un concurso de la cadena de suministro. El que mejor pudiera engatusar a los productores de chips estirados para obtener más producto, salía ganando.

Navegar por la escasez ha sido una pesadilla para la industria automovilística, y especialmente para los fabricantes de automóviles estadounidenses. Mientras que las ventas de GM cayeron en el año, Toyota, Honda Motor y Nissan Motor registraron ganancias.
Es posible que Toyota no sea el número uno -el lugar que ocupaba GM desde 1931- durante mucho tiempo.

“Lo vemos como algo insostenible”, dijo Jack Hollis, vicepresidente senior de operaciones automotrices de la compañía, sin dar más detalles este martes en una sesión informativa para los periodistas.
GM está de acuerdo. Steve Carlisle, presidente del fabricante de automóviles para Norteamérica, dijo que la empresa aumentará las ventas este año. La mayoría de los principales fabricantes de automóviles informaron de las ventas del cuarto trimestre en Estados Unidos el martes. Se espera que Ford Motor publique sus cifras el miércoles.
El chapuzón en el chip
“Nuestros concesionarios y nuestros equipos de ingeniería, cadena de suministro, fabricación y marca movieron montañas para satisfacer a tantos clientes como sea posible en 2021″ dijo Carlisle en un comunicado. “En 2022, planeamos aprovechar la fortaleza de la economía y la mejora prevista de los suministros de semiconductores para aumentar nuestras ventas y nuestra cuota”.

Para retomar su posición de liderazgo, GM tendrá que volver a algo más cercano a los 2.5 millones de vehículos que la compañía entregó en 2020. Es ciertamente posible. En 2019, antes de que la pandemia de COVID-19 y la escasez de semiconductores golpearan, GM vendió alrededor de 2.9 millones de vehículos.

La cuota de mercado es vital para el objetivo a largo plazo de GM de duplicar los ingresos hasta los 280 mil millones de dólares. Para ello será necesario mantener a los compradores de coches y camiones de gasolina y captar a los nuevos que quieren vehículos eléctricos.

Y a medida que la producción se recupera, GM puede no querer todas las ventas que pueda conseguir. Los fabricantes de automóviles nacionales suelen tener vehículos para 80 días en los concesionarios, mientras que los japoneses sólo disponen de 50 días. Un inventario más reducido permite mejorar los precios y aumentar los beneficios.

Los consumidores pagan hoy precios récord, ya que los fabricantes de automóviles no necesitan rebajas y los concesionarios no tienen que regatear mucho.

“Los productores nacionales funcionarán a 50 o 60 días en lugar de 80, aunque eso signifique una menor cuota de mercado”, afirma Kevin Tynan, analista de Bloomberg Intelligence. “Puede significar que no sean el fabricante de automóviles de mayor volumen, pero serán mucho más saludables desde una perspectiva financiera”.

Para que Toyota se mantenga a la cabeza necesitaría una porción del mercado estadounidense mucho mayor que la que ha tenido hasta ahora. La cuota de Toyota subió al 14.3 por ciento en 2020 desde 14 puntos porcentuales en 2018. GM se situó en el 17.3 por ciento, con pocos cambios respecto al 17.1 anotado en 2018, según Bloomberg Intelligence.

En general, fue un año difícil para la industria y terminó con una nota agria. Los fabricantes de automóviles probablemente vendieron una tasa anual ajustada estacionalmente de alrededor de 12.5 millones de vehículos nuevos en diciembre, un 23 por ciento menos que el año anterior, según el pronóstico promedio de seis investigadores de mercado encuestados por Bloomberg.

Para todo el año, las ventas de automóviles en Estados Unidos probablemente se sitúen en 14.9 millones de vehículos, un 2.5 por ciento más que en los días afectados por el coronavirus de 2020, según Cox Automotive. Los fabricantes de automóviles suelen vender más de 16 millones de vehículos al año.

Persiguiendo el beneficio
La escasez de chips obligó a GM a destinar el suministro a sus vehículos más rentables. Las ventas del cuarto trimestre del Chevy Silverado cayeron más de un 30 por ciento y del GMC Sierra un 21 por ciento, pero un portavoz dijo que la empresa seguía vendiendo más camionetas de tamaño completo que nadie.

Las ventas de Chevy Tahoe y Suburban, GMC Yukon y Cadillac Escalade aumentaron, siendo los modelos más rentables de la compañía.

Los buenos resultados de Toyota en 2021 se vieron favorecidos por las ventas de berlinas como el Corolla y el Camry. El RAV4 siguió siendo el vehículo más vendido del fabricante, aunque sus ventas cayeron un 5 por ciento en el año. Las ventas del Corolla y el Camry aumentaron un 5 y un 6.6 por ciento, respectivamente.

Las ventas de Nissan cayeron un 20 por ciento en el cuarto trimestre, pero aumentaron un 8.7 por ciento en el año. Los pequeños SUV Nissan Rogue y Kicks fueron muy vendidos.

Judy Wheeler, vicepresidenta de ventas de Nissan, dijo que la empresa ha estado trabajando para asignar los escasos semiconductores a los vehículos que más necesita, pero eso no siempre es posible. Comparó el rompecabezas con alinear los colores en un cubo de Rubik.

“Cada mes se ha hecho más fuerte”, dijo. “Nuestro próximo trimestre será mejor en cuanto a producción. Creemos que volveremos a los niveles normales de producción. Puede que no sea la mezcla ideal, pero los niveles de producción serán normales.”

La Profeco también publicó la lista de obligaciones que debes seguir cuando compres un boleto de autobús.
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Por Redacción

Apenas ayer era diciembre y en un ‘abrir y cerrar’ de ojos, las vacaciones ya acabaron o estar por terminar para muchos estudiantes y trabajadores.

Uno de los transportes que utilizarán para regresar a sus hogares son los camiones de pasajeros, cuyas compañías (en algunos casos) no respetan los precios o condiciones bajo las cuales vendieron sus boletos.

Si estás en esa situación o en caso de que te lleva a pasar, la Procuraduría Federal del Consumidor te recuerda que tanto las empresas como los pasajeros tienen obligaciones que cumplir:

Estas son las obligaciones de la empresa
Respetar los términos y condiciones bajo los cuales compraste tu boleto: esto incluye el horario y el tipo de servicio que contrataste.
Precios: deberán estar a la vista y ser respetados.
Boletos: La compañía no tiene derecho alguno a hacer ajuste en el precio de boletos que compraste con anterioridad a un incremento tarifario. Ojo: recuerda siempre tener ese papel a la mano pues es, literalmente, tu boleto para cualquier aclaración o queja que desees hacer.
Equipaje: la ley señala que las empresas de transporte deben garantizarte un máximo de 25 kilogramos de equipaje libres de cualquier pago. Además, cuando documentes se te deberá dar un comprobante que proteja tus pertenencias.
Reembolsos: Si pasaron más de dos horas de la hora marcada de salida sin que la unidad llegue y ya no quieres viajar con esa compañía, puedes solicitar que se te reembolse el importe del boleto.
Los descuentos son ‘sagrados’: las empresas de transportes están obligadas a garantizar que un porcentaje de los boletos en sus corridas tengan estos descuentos:
50 por ciento a dos adultos mayores por autobús (siempre y cuando presenten la credencial del Inapam)
25 por ciento a dos maestros y 50 por ciento a ocho estudiantes por autobús en los servicios de primera y económica durante el periodo vacacional establecido por la SEP. Para que sea válido, los compradores deben enseñar su credencial vigente de estudiante o docente.
Seguro de viajero: este debe amparar gastos médicos y la indemnización por muerte en casos de accidentes y la pérdida o daños al equipaje.
Estas son tus obligaciones como pasajero
Presentar identificaciones oficiales cuando la línea de autobuses te lo pida.
Llegar a tiempo a tu salida y cumplir con las normas de seguridad y operación.
Ocupar el asiento designado a menos que el personal de la empresa te autorice o solicite usar uno distinto.
Revisar la vigencia de las ofertas y promociones, así como la publicidad.
Conocer el precio total a pagar por la transportación en los servicios adicionales.
Dar a la línea de autobuses información y datos personales veraces cuando compres tu boleto.

El Régimen Simplificado de Confianza pretende facilitar el pago de impuestos en las personas físicas con actividad empresarial, profesionistas y arrendatarios.
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Por Redacción

El Servicio de Administración Tributaria (SAT) tendrá algunos cambios importantes en el Régimen Simplificado de Confianza, el Buzón Tributario y otros aspectos, por lo que si declaras impuestos, esta información te interesa.

¿Facturas mal emitidas? ¡Hay multa!
El SAT estableció una multa de 400 a 600 pesos a las personas que en 2022 emitan facturas sin los datos complementarios.

Si un Comprobante Fiscal Digital (CFDI) se cancela fuera de tiempo, el SAT tiene una multa del 5 al 10 por ciento del monto de cada factura.
Carta Porte
Para 2022 el SAT informó que la Carta Porte, un documento que legaliza el movimiento de mercancías en territorio nacional, será digital. Uno de los beneficios es que se combatirá el contrabando de objetos.
La entidad también dio a conocer que habrá un periodo de transición entre la carta física y al digital.
Buzón digital
A través de este medio de contacto, el SAT podrá notificar sobre embargo de bienes, en estas situaciones se te llegará un mensaje:

Depósitos relacionados con seguros de vida.
Acciones y bonos. Créditos inmediatos.
Ingresar al SAT a los 18 años
Una medida que causó controversia es esta, ya que se aprobó que en 2022 todas las personas mayores de 18 años deben registrarse en el SAT y tener RFC.
Régimen Simplificado de Confianza
Este nuevo sistema pretende simplificar el pago de impuestos en las personas físicas con actividad empresarial, profesionistas y arrendatarios.

El SAT estableció cuotas fijas de acuerdo a los ingresos de cada sector, eliminó algunos trámites y así se podrá hacer un cálculo automatizado por la información guardada y precargada.

La cifra de contagios diarios no había sido tan alta desde el pasado 8 de septiembre de 2021.
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Por Redacción

Al corte de este martes 4 de enero, México sumó 4 millones 8 mil 648 casos confirmados y 299 mil 711 muertes a causa de COVID-19.

De acuerdo con datos de la Secretaría de Salud, en las últimas 24 horas, se reportaron 15 mil 184 infecciones confirmadas y 130 nuevas defunciones.

La cifra de contagios diarios no había sido tan alta desde el pasado 8 de septiembre, fecha en la que se detectaron 15 mil 876 nuevos casos confirmados en un día.

También se registraron un total de 57 mil 283 casos activos del virus, donde Baja California Sur, Ciudad de México, Quintana Roo, San Luis Potosí, Yucatán, Baja California, Aguascalientes, Zacatecas, Chihuahua y Coahuila son los estados con una mayor tasa.

Mientras que las 10 primeras entidades que suman el mayor número de casos acumulados son: Ciudad de México, Estado de México, Nuevo León, Guanajuato, Jalisco, Tabasco, Puebla, Veracruz, Sonora y San Luis Potosí.