El Strip de la ciudad estadounidense será testigo de la carrera para el calendario del siguiente año.
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Por Redacción
La Fórmula 1 regresa a las Vegas a partir del año siguiente. Tras varias negociaciones, autoridades del deporte motor acordaron que el Gran Premio llegará al icónico Strip para la temporada de 2023. La carrera en la ‘ciudad que nunca duerme’ se realizará por la noche y en sábado, a diferencia del resto de las sedes del campeonato.
De esta forma, Estados Unidos albergará tres GP a partir del próximo año: Las Vegas, Miami y Austin. El circuito urbano de 3.8 millas (6.11 kilómetros) tendrá 14 curvas y una larga recta en la que los pilotos alcanzarán velocidades de más de 210 mph; asimismo, se ha establecido que la carrera constará de 50 vueltas al circuito.
“Este es un momento increíble para la Fórmula 1 que demuestra el gran atractivo y el crecimiento de nuestro deporte con una tercera carrera en los Estados Unidos. Las Vegas es un destino conocido en todo el mundo por su hospitalidad, emoción y, por supuesto, el famoso Strip. No hay mejor lugar para competir en la Fórmula 1 que en la capital mundial del entretenimiento y estamos ansiosos por estar aquí el próximo año”, dijo en un comunicado el director ejecutivo y presidente de la F1, Stefano Domenicali.
La historia de Las Vegas para la F1
El regreso de este escenario marca algunos cambios para la organización, como la primera vez desde 1985 que las monoplazas compitan en día sábado, lo que rompe con el tradicional calendario de fin de semana. La intención es generar una audiencia en horario estelar que pueda sintonizar la carrera.
La Fórmula 1 realizó su competencia en la ciudad de Las Vegas entre 1981 y 1982 con un circuito temporal alrededor del estacionamiento del casino Caesars Palace. Aunque en ese momento recibió críticas, ahora trabajarán en conjunto con los casinos, centros turísticos y la Autoridad de Convenciones y Visitantes para promover el GP.
Otra de las confirmaciones para la próxima temporada es el regreso a Qatar y el contrato del Gran Premio de China, que no se celebra desde 2019. Aunque Domenicali ha manifestado un interés para celebrar 30 carreras cada año, el Acuerdo Concorde limita la cantidad de eventos a 24 por temporada; esto genera el riesgo de que algunas de las plazas se vuelvan rotativas.
