Hemos tocado este tema yo creo que en varias ocasiones, cada vez se acerca más, no hay plazo que no se cumpla.
Sabemos que el plan carretero, tam bajío como se denomina, al menos del tramo Mante Tula, está ya casi a un 98%, por algunas excepciones de centros de atención que no se han construido, que es lo que escuchamos, porque estamos muy empapados los relacionados del ramo del transporte, que salidasbcontinuas al bajío, a San Luis Potosí, a Querétaro, a toda esa zona, a la Ciudad de México,
Hace falta, mucho sobre la carretera, decía por ahí algunas voces de la Canacope, que afirman que hace falta difundir un poco más el alcance económico que va a tener este proyecto con los mantenses, pero también fuera del Mante hace falta promocionar este logro de comunicación.
Yo estoy de acuerdo porque lo vivo cada mes o cada 15 días, mis salidas son muy continuas.
Mucha gente me ha comentado, oye, pero lo comentas para el Mante, pero no hay mayor conocimiento de la carretera en otros estados, señala el enpresario Brigido Morales.
El Mante es uno de los municipios más favorecidos con las próximas inauguraciones que se comentaba que iba a ser en abril, que iba a ser antes de Semana Santa. No sabemos. Lo único que sí es que todos y en lo que yo pueda debemos promoverle a la gente del Mante. Los beneficios de este nueva vía de comunicación.
Es un proceso histórico el que podemos vivir para un crecimiento, un detonante, que nunca me voy a cansar de decirlo, sí, es muy importante que lo conozca el Mante, que sabemos que se escucha rumores, pero no en un plan definido para que el desarrollo del Mante salga.
Lo que más me preocupa es que hace falta mucha promoción con los estados vecinos, con los estados que podemos incluso intercambiar muchas potencias.
El estado de San Luis Potosí es un estado con mucha inversión en materia de automóviles, de fabricantes de componentes, y están escasos de agua, embotelladoras, que aquí tienen toda su infraestructura, tenemos que buscar reactivarlas. Sabemos que tenemos muchos problemas en plan de sequías, en el Bajío, lo que no ocurre en esta ciudad, Toda esa promoción, yo creo que es determinante que los estados, al menos de San Luis Potosí, Guanajuato, Querétaro, estén enterados de que existe este proyecto y que puede ser Altamira incluso un potencial mejor que estar bajando productos desde Manzanillo hacia la zona del centro del país.
Yo te comento que estamos a la espera. Nosotros siempre en el ramo del transporte hemos sido muy respetuosos de las autoridades, tanto federales como estatales, para poder determinar que podamos nosotros tener un acercamiento.
Hemos sido siempre, al menos en mi persona, alejados de eso. No hay una convocación tampoco para poder ver qué es lo que viene. Somos muchos los transportistas que estamos aquí en la entidad y muy importantes.
Contamos buenos clientes, manejamos buenas zonas, tenemos una industria azucarera muy importante, una de las más importantes que hay de exportación. Y lejos de eso, del tema, nosotros como empresarios vamos y planteamos a empresas refresqueras que les trabajamos por más de 20 años, que podemos ser una opción.
No solamente que tengamos una carencia, que podamos acercar con mayor rapidez.
Va a ser de mucho beneficio para todos en general. Sí, la apertura va y necesitamos recorrer esta nueva ruta, son 106 kilómetros creo que es lo que hizo la carretera, con unos, túneles históricos importantes que hay en el país como infraestructura, yo creo que nos podría ahorrar al menos una hora de camino.
Y sobre todo el riesgo, el factor riesgo de no estar pasando por entidades de carreteras que tienen más de 70 años sin mantenimiento, que son carreteras estatales.
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